泉水“融入”黄河 澎湃发展的硬核力量

黄河流域生态保护和高质量发展上升为国家战略，对位于黄河中下游的山东来说是千载难逢的机遇。

目前，针对做好黄河流域生态保护和高质量发展“大文章”，山东各地正“千帆竞发”。作为沿黄中心城市、黄河流域唯一沿海省份的省会——济南市更是使出“洪荒之力”。

沿黄河两岸，济南1030平方公里的新旧动能转换先行区“全速崛起”，剑指打造“产城河”共融发展的未来城市样板，“编制黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要”被写入济南市政府工作报告……济南为“北跨”发展不断“加码”，正迈入“拥”湖“抱”河发展的新时期。

“屏障”彻底打通，让黄河成为济南发展的“澎湃”动力

纵观国内河流沿岸城市，多有采取跨河发展战略。诸如，杭州跨越钱塘江建设江南新区，长沙跨越湘江建设河西新区，南昌跨越赣江建设昌北新城等。曾经是城市北向发展“天堑”的黄河，已成为济南从“大明湖时代”迈向“黄河时代”的“澎湃”动力。

为减小对黄河生态环境及景观影响，济南市在现有的跨黄河桥梁通道基础上，尽可能采用隧道穿越式建设交通线路。今年力争开建的6条跨河桥隧分别为大西环高速公路桥，郑济高铁、济滨高铁两座高铁桥，剩余的三条通道分别为黄岗路隧道、航天大道隧道以及济南黄河大桥复线。截至目前，在济南境内，加上已建、在建和今年将建设的跨河通道将达到18座。

济南全力推进“三环十二射”高快一体公路网建设。绕城大东环、济泰、济乐南延等5条高速公路年底前通车，加快推进济南至高青高速公路建设，新开工济南至潍坊、大西环项目。济青中线分为东西两段，西段即济南至潍坊段，东段为潍坊至青岛段。两段工程同步推进，计划同时建成通车。济潍高速公路预计7月开建。届时，黄河将成为“城中河”，济南“北跨”和“中疏”的空间障碍彻底打通。未来，济南将建设独具特色的黄河生态景观风貌带，探索城河共融的未来城市样板，打造沿黄城市生态文明建设典范。

泉水“融入”黄河，大济南经济圈呼之欲出

一座城市要做大做强，必然需要在区域发展大格局中来谋划。在一次次研究、一次次探讨中，济南明确了作为中心城市的定位和目标——“努力打造黄河流域生态保护和高质量发展的先行示范区、黄河流域国家中心城市”。

今年初，济南发布了《济南建设国家中心城市指标体系》和《济南建设国家中心城市三年行动计划（2020-2022年）》。其中明确提出，将推动建设黄河下游城市群。推动济南都市圈和郑州都市圈对接合作，引领带动山东中西部地区和中原地区协同发展；加快交通设施互联互通，强化区域联系与协作，共建“一带一路”陆海双向开放大通道；推动沿黄各市加强产业协作，共建沿黄产业协作示范带；实施黄河流域城市融河发展示范工程，推进黄河下游水利工程一体化改造。这意味着，济南和黄河流域其他城市间的互动会更加频繁、联系会更加紧密。

此外，融入黄河流域这个区域发展的大格局之中，也能使济南更好地发挥在省会城市群经济圈中的辐射带动作用。济南，将不再是一个“被忽略”的城市。

争做黄河流域的“领头羊”，为新旧动能转换趟出路子

实施黄河流域生态保护和高质量发展国家战略，其中一个重要目标就是推动沿黄城市实现高质量发展，最大限度凝聚发展合力，形成珍珠项链式的发展布局，推动整个黄河流域实现跨越式高质量发展。

作为黄河流域的中心城市，济南产业实力雄厚，而且是新旧动能转换先行区，承担着先行先试、领先领跑的重大责任使命。近年来，济南高质量发展势头较好，其中十大千亿级产业发展迅猛，大数据与新一代信息技术、智能制造和高端装备两大优势产业主营业务收入分别达到3600亿元、3400亿元，生物医药、产业金融、医疗康养、文化旅游产业达到千亿规模，拥有长江以北唯一的国家健康医疗大数据中心、黄河流域唯一的全国人工智能创新应用先导区。这些优势，无疑将使济南成为黄河流域的“领头羊”，吸引更多高端产业、总部经济向济南集聚，为新旧动能转换趟出路子。

借“拥河发展”之势，锁定“建设‘大强美富通’的现代化国际大都市”的目标，济南，正昂首阔步前行。（邢曼华）