4分钟过黄河 万里黄河第一隧重新定义济南格局

1月23日，济南市天桥区泺口浮桥渡口旁，随着“黄河号”盾构机巨大刀盘破土而出，济南黄河隧道工程西线隧道胜利贯通。至此，我国在建最大直径公轨合建盾构隧道全线贯通。

按计划，济南黄河隧道将于今年10月份建成通车。届时，开车最快4分钟、乘坐地铁2．5分钟便可穿越黄河，比绕道济南黄河大桥节约近一小时车程。

世界首穿地上“悬河”

济南黄河隧道位于济南城市中轴线上，南接主城区济泺路，北连新旧动能转换先行区。工程全长4760米，隧道长3890米，是山东省新旧动能转换标志性工程之一。

据介绍，黄河自流入河南开始形成地上“悬河”。到达济南泺口段，河床高出南岸城区地面5米，最大洪水位高出河床11．62米，是一条罕见的、水量巨大的地上“悬河”。

此次济南黄河隧道的胜利贯通，首次开启了人类对地上“悬河”的穿越，对于人类开发利用黄河、对于我国基建具有重大意义。

重大国家战略下的千年一跨

深入贯彻黄河流域生态保护和高质量发展战略，加快沿黄中心城市建设。近两年来，济南全力推进跨河桥隧建设，打破天堑对城市发展的制约，加快新旧动能转换，助力北部崛起，建设未来希望之城。

牢牢把握黄河流域中心城市定位，济南城市能级将从跨黄开始飞跃。持续加密过河通道，加快建成“三桥一隧”，强力推进“三隧一桥”建设，加速轨道交通北延，促进黄河两岸交通布局优化、衔接成网。去年9月，济乐高速南延率先通车，今年，济南黄河隧道、齐鲁大桥、凤凰大桥也将达到通车条件。至“十四五”末，济南跨黄通道将达23处，在所有黄河沿线城市中位居首位。

随着一条条跨黄桥隧的建成，济南会顺利实现从“大明湖时代”跨入“黄河时代”，形成代表山东水平、辐射周边城市、带动区域发展的核心增长极，更好发挥‘龙头’带动作用。

突破地域限制链接黄河两岸

打破天堑，北跨加速，济南黄河隧道使得两岸突破地域限制，不断紧密结合。作为举全省之力重点发展的国家起步区，无疑成为了抢先受益者。优渥资源互通，建设日新月异，产业转移、配套设施、开发景区、聚积人口，区域价值水涨船高。

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