中卫下河沿黄河公路大桥首对斜拉索挂设成功

8月2日，自治区重点工程项目中卫下河沿黄河公路大桥首对斜拉索挂设圆满成功，标志着下河沿黄河公路大桥主桥施工进入新阶段。记者何耐江摄

8月2日，记者从中国铁建大桥工程局集团有限公司获悉，自治区重点工程项目中卫下河沿黄河公路大桥首对斜拉索挂设圆满成功，标志着下河沿黄河公路大桥主桥施工进入新阶段。

作为自治区重点工程项目，中卫下河沿黄河公路大桥是宁夏规划建设的第20座黄河公路大桥。大桥全长1228米，主桥桥宽36．6米，为双向6车道，是目前宁夏单跨跨径最大的斜拉黄河大桥，主桥桩基深达96米，主塔高达113米。大桥为双塔双索面斜拉桥，主跨长296米，设南、北两座主塔，全桥斜拉索共88根，总重量约700吨，采用1770兆帕的高强镀锌平行钢丝。

据介绍，中卫下河沿黄河公路大桥首对斜拉索长约60米、重约4．4吨，一端由塔顶吊架进行起吊并锚固至桥塔约83米处，另一端则连接桥面的钢梁锚固系统。

斜拉索是斜拉桥的主要承重构件之一，通过钢锚梁与锚拉板分别固定在主塔和钢梁两端。“该桥所处的区域内，暴雨、狂风等极端天气频发，因此对斜拉索的钢丝强度、耐久性等提出了更高要求。制索团队在制造首根斜拉索前，做了大量工艺研发及试验，确保产品质量满足项目的技术要求。”宁夏公路管理中心现场主管工程师张利维介绍。

据悉，在施工过程中，建设者们克服多项施工技术难题，运用BIM技术优化索导管、钢锚梁等部位与钢筋之间的结构位置，并制作可视化模型进行交底，保障各工序有效衔接，切实提高了施工效率。

此次首对斜拉索的成功挂设，为下河沿黄河公路大桥后续施工积累了宝贵经验，同时给今年主桥合龙奠定了坚实基础。（记者赵磊实习生朱子旭）