黄河三角洲跨径最大双塔双索斜拉桥开工建设

6月29日，由中铁建城市建设投资有限公司等单位投资、中铁十四局承建的黄河三角洲跨径最大双塔双索斜拉桥——东（营）（利）津黄河大桥工程开工建设。

东津黄河大桥为德州路西延暨东津黄河大桥项目的关键控制性工程，为双塔双索面钢梁混凝土组合梁斜拉桥，长约1.7公里，最大跨径420米，桥面宽34米，主塔采用人字形桥塔，桥塔高124米，约40层楼高。

项目现场负责人介绍，大桥建设面临桩长、塔高、风大、汛期长、工期紧等不利因素。两个主塔为人字形，中部塔柱倾斜角度约为75度，施工过程中塔柱最大悬臂达78米，需运用高效的施工监控工艺，确保索塔施工精度。

中铁建城市建设投资有限公司将抽调精兵强将，配齐配强生产要素，全方位优化工程方案，科学组织，规范管理，精益求精确保工程质量稳定可靠，决心以优异成绩回馈山东父老乡亲。

中铁十四局具有丰富的桥梁施工经验，建成高架桥、特大桥、大型立交桥150余座，两跨胶州湾，七跨黄河，掌握了开启桥、高寒桥、跨海桥、顶推桥等各种复杂水文环境下的桥梁核心技术。他们施工的东营黄河公路大桥获鲁班奖，黄大铁路黄河特大桥施工中研究的《大跨度平行弦连续钢桁梁全悬臂多点同步顶推施工关键技术》科技成果，被鉴定为国际领先科技成果。

山东作为沿黄省区唯一的沿海省份，承担着沿黄河经济带龙头的使命。项目建成后，将成为东营中心城区连接东吕高速的快捷通道，有利于加速完善山东省公路交通网络，缓解跨黄河交通压力，加快黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区的开发建设。（大众日报客户端记者常青实习生刘文倩通讯员肖永顺王希岗报道）